









(1)靠接触面摩擦作用传力。即靠节点处的接触面压紧后的摩擦反力来支承横杆荷载并将其传给立杆,如扣件的作用,通过上紧螺栓的正压力产生摩擦力;搭设完毕的脚手架上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。(2)靠焊缝传力。大多数横杆与立杆的承插联结就是采用这种方式,门架也属于这种方式;(3)直接承压传力。这种方式多见于横杆搁置在立杆顶端的里脚手架;(4)靠销杆抗剪传力。即用销杆穿过横杆的立式联结板和立杆的孔洞实现联结、销杆双面受剪力作用。在立杆与立杆的联结中,也有3种传力方式:
高空作业车广范应用于工程建设、厂房施工、厂房维护、市政、电力、路灯、通讯、园林、交通、工矿、工业安装、设备检修、立体仓库、影视广告的制作拍摄、高空管路的铺设、各种场馆的物业维护、高架桥梁的建造和涂装等各种需要登高作业的场合。
吊车的种类:
A.可移动式:汽车吊、履带吊、行吊等;B.固定式:码头吊、塔吊、龙门吊等。
1、汽车吊
汽车吊俗称为随车吊,随车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。
优点:方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。
缺点: 受地形限制、大型设备(1000-2000KG)不能完成。(随车吊吨位20吨.)。
2、履带吊
履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。
优点: 起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。
缺点: 拆装麻烦,起重臂不能自由
伸缩,局限性太强。合适大型工厂,在厂区内工作。
3、轮胎吊
轮胎吊是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。 轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的底盘上的一种全回转式起重机,其上部构造与履带式起重机基本相同。汽车吊也是轮胎吊的一种。
优点: 车身短,作业移动灵活,工作效率高。
缺点: 受地形限制、大型设备不能完成。
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